Especial Trek 2013
También los responsables de Trek han pensado en la nueva temporada, incorporando nuevos modelos a su catálogo. Trek nos presenta para este 2013 tres nuevas perlas que darán mucho que hablar: la Stache 29, la ligera Superfly PRO SL y las renovadas Fuel EX. La primera sorpresa de esta presentación ha sido el nuevo modelo de Stache 29: una rígida con ruedas de 29 pulgadas que Trek ha diseñado para aquellos que buscan una bicicleta fiable, en talla grande y adaptable a todo tipo de situaciones; aunque, eso sí, sin demasiadas exigencias. Entre sus principales características destaca una suspensión delantera con 120 mm de recorrido, anclajes ISCG para la cadena, tubo cónico para la dirección y tija telescópica de sillín. Todo ello, además, con cableado completamente interno que le otorga esa estética engalanada y moderna.
La segunda novedad de Trek ha llegado con las nuevas Superfly rígida y Superfly 100 doble, a las cuales Trek ha añadido la denominación Superlight para hacer referencia a las versiones fabricadas con cuadros de carbono. Este hecho convierte los dos modelos de la Superfly en ultraligeros. Sin lugar a dudas Trek ha apostado por 29ers pero aligerando peso que es, sin duda, su mayor handicap. Las características técnicas de las Superfly SL determinan buenas virtudes como un eje trasero QR convertible, protectores para el cuadro en fibra de carbono desmontables, componentes de alta gama para los dos modelos y también cableado guiado en su interior que le confiere un acabado perfecto. No hay más que ver las imágenes para intuir que las propiedades de este modelo convertirán a las Superfly en “Supervoladoras”.
Y por último destacar las nuevas Fuel EX: un modelo totalmente renovado que se ha actualizado con un aumento de 10 mm en el recorrido de la suspensión, pasando de 120 mm a 130 mm. En este sentido, las nuevas Fuel EX son fieles a las 26 pulgadas pero aportan cierta versatilidad con estos 10 milímetros extra. Además, el cuadro ha sido remodelado con un basculante mucho más compacto y ligero que el de su anterior versión, que junto a los nuevos amortiguadores -incorpora la nueva tecnología FOX CTD que permite bloquear completamente el amortiguador-, convierte a las renovadas Fuel EX en un clásico para el siglo XXI.
No olvidemos que el actual modelo mantiene la horquilla delantera tradicional -continuará siendo una Fox DCRV, Dual Rate Control Valve-, con dos cámaras de aire independientes. Otros detalles como los anclajes ISCG o el cableado interno corroboran la elegancia de la Fuel EX 2013. Está claro que Trek se ha pronunciado para la nueva temporada, apostando por tallas grandes, la reducción de peso, pero sin perder ese tono clásico que representa la Fuel EX. En el próximo Eurobike podremos conocer más detalles de los nuevos modelos y apreciar el trabajo de la firma norteamericana de primera mano. ¡Habrá que estar atentos!
