El español hizo gala de su excelente estado de forma durante todas las vueltas, colocándose como líder de la carrera después de la retirada de uno de los clásicos de este campeonato, Julien Absalon. Parecía incluso que era el firme candidato a llevarse la victoria hasta llegar a los hectómetros finales, pero el corredor australiano le superó en el sprint de la meta solamente por dos segundos de margen.

La tercera plaza fue para Jaroslav Kulhavy, que tuvo que conformarse con auparse al podio a 13 segundos del ganador, como amenaza de uno de los ciclistas favoritos para brillar en el transcurso de esta temporada. Sorprendió en la localidad de Albstadt el poco protagonismo del triunfador del año pasado en el cómputo global, el suizo Nino Schurter, al llegar a 3:30. Hermida terminó en la posición decimoprimera.

 Las féminas

La carrera Cross Country femenina también tuvo un desarrollo bastante apretado, pero algo más claro a favor de la ciclista italiana Eva Lechner. Se impuso por 8 segundos de ventaja sobre Maja Wloszczowska, en una rivalidad siempre presente entre el ciclismo de montaña occidental y el ciclismo del este de Europa. El tercer puesto fue para Katrin Leumann, a 16 segundos.

SUB-23

En el resto de las categorías se vivieron desarrollos dispares. Por ejemplo la prueba masculina SUB-23 conoció el triunfo del corredor alemán Markus Schulte, dominador de la mayor parte del recorrido. La emoción estuvo en la lucha por el segundo puesto, conseguido por Jens Schuermans. El belga entró a 17 segundos, con una ventaja bastante clara sobre Van der Heijden.

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La comodidad es el principal logro conseguido por los nuevos manillares de la marca Pro. El nuevo modelo Missile Evo ha sido diseñado para lograr una adaptación perfecta a cada ciclista. Hasta ahora la parte del manillar dedicada al apoyo y descanso de los brazos era uno de los inconvenientes para la comodidad del ciclista; sin embargo esta nueva propuesta permite la elevación de los descansabrazos en una horquilla muy amplia, hasta llegar al límite de diez centímetros, suficiente para todos los gustos y tallas.

Estabilidad

La construcción del Missile Evo ha seguido también otras técnicas de última generación, como el llamado sistema de puente de cara a conseguir una estabilidad perfecta sobre la bicicleta. Además de la importancia de tener una altura adecuada en el sillín, todos los ciclistas coinciden en subrayar la importancia de esa estabilidad en el manillar para no sufrir molestias en el cuerpo, especialmente en los brazos y en las cervicales.

Por otro lado, los fabricantes de los componentes de bicicletas, como el caso de Pro, han venido haciéndose eco de las demandas de los practicantes de este deporte. En este caso la clave ha estado en una estrecha colaboración con triatletas profesionales, conocedores al máximo de las buenas características aplicadas a los manillares de bicicletas en su especialidad, especialmente de la robustez y la comodidad a pesar de las condiciones más duras. El ciclista tendrá a su disposición las dos posiciones clásicas para colocar sus brazos; extendidos sobre los descansabrazos, o abiertos en la posición clásica de carrera.

Aerodinámica

La aerodinámica también se ha trabajado. Es evidente que al poder elevar la altura de los descansabrazos, el ciclista podrá encontrar la mejor forma de colocar su cuerpo, venciendo al viento en su lucha por conseguir un buen tiempo. El hecho de poder comprar un manillar de estas características por separado es una buena opción, sobre todo por las posibilidades de adaptación que ofrece. Se presenta en el color del aluminio, presente en todo el artículo menos en los dos descansabrazos estratégicamente situados. En España es posible encontrar el Pro Missile Evo en las tiendas que trabajan con la marca comercial Macario Llorente.

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La primera prueba, con fecha en los días citados, se celebrará en la localidad de Albstadt, en Alemania. La Copa del Mundo terminará a finales del mes de septiembre tras ocho sedes, en cuya elección se observa una relevancia de los típicos circuitos centroeuropeos de media y alta montaña. Sin embargo habrá momentos también para el desplazamiento hacia Norteamérica, buscando otros escenarios.

Sobre la primera sede, la cita arrancará el día 17 con las primeras clasificaciones de los corredores. El día 18 tendrán lugar las pruebas Sub-23 masculinas y femeninas así como la prueba Junior femenina. El día 19, por último, será el más esperado por los aficionados, por contar con las dos carreras de Cross Country en los dos géneros además de con la prueba Junior masculina.

El escenario de Albstadt

El circuito donde se van a disputar las primeras carreras de la edición de 2013 ha sido muy trabajado y elaborado, cuidando cada detalle desde la designación de la sede por la UCI. Los técnicos han empleado mayores recursos en las partes del circuito dedicadas al descenso. Se han construido puntos para conseguir buenos saltos, pero sin caer en el espectáculo fácil olvidando la técnica.

Los participantes

A la hora de hablar de los protagonistas de esta nueva edición de la Copa del Mundo, es necesario tener un recuerdo para Burry Stander, uno de los ciclistas dominadores del año pasado fallecido en un accidente tras el final de la temporada. Otro de los ciclistas desaparecidos, participante en la edición del 2012, fue nuestro Iñaki Lejarreta.

En esta prueba de Albstadt volverán a presentar sus credenciales los grandes favoritos del año pasado, como el actual campeón Nino Schurter o Manuel Fumic por parte de los hombres. Se espera mucho también de los españoles Carlos Coloma y Sergio Mantecón. En la categoría femenina se espera un gran año para bikers como Sabine Spitz, Julie Bresset o Esther Süss.

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Una carrera reñida

No obstante, la carrera estuvo muy reñida a pesar de contar con un ganador en estado de gracia. El corredor de nacionalidad suiza Cristoph Sauser supuso un duro rival, suficiente como para no bajar la guardia hasta cruzar la línea de meta, con una diferencia de 18 segundos entre el primer corredor y el segundo. Más alejado llegó el ganador del año pasado, Kristian Hynek, entrando a 53 segundos con el consuelo de seguir estando entre los tres grandes de la clasificación final.

Prueba femenina

Por su parte, la prueba femenina tuvo más diferencias de tiempo. Tras un perfil de 74 kilómetros resultó vencedora Esther Suss, dejando un aroma a dominio del ciclismo centroeuropeo en la Maratón-BTT de la misma forma que en el caso de la prueba masculina. La suiza consiguió tomar 1:06 a la segunda, la británica Sally Bigham. Sin embargo, si claro resultó el triunfo más abrumador fue la distancia con la tercera clasificada. Sabine Spitz llegó en esa posición a más de siete minutos.

Los españoles se quedan atrás

Los ciclistas españoles habían puesto grandes esperanzas en esta prueba. Contaba con la participación tres hombres: Jesús Del Nero, Trujillo y Fran Pérez. El primero de los citados consiguió la mejor posición al final, pero ya a más de 19 minutos de Alban Lakata. Trujillo y Fran Pérez perdieron los dos más de 25 minutos. Todos lo dieron todo en esta prueba clásica de mitad de temporada.

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Detalles a tener en cuenta en un GPS

A diferencia de lo que ocurría en el pasado, un pequeño instrumento como los GPS, fijado al manillar de la bicicleta o con forma de reloj de muñeca, ofrecen al deportista una información muy completa, que no se limita a la vista de los mapas o a la posición geográfica. Un buen GPS debe contener detalles más relacionados con el ejercicio en sí, como por ejemplo la quema de calorías o el análisis de las velocidades obtenidas. La medición de la pendiente es otro factor a tener en cuenta, presente por ejemplo en el Etrex Summit.

Por otro lado, los detalles sobre el diseño son también muy importantes. El tamaño de la pantalla es vital para recibir cómodamente la información. Los GPS más recomendables se sitúan más o menos en un tamaño de unas 2”. Otra cuestión es la batería. Los hay que funcionan con pilas alcalinas, pero la mayoría cuentan con una batería de unas 15 o 18 horas de duración, en la gama alta. Es recomendable que contengan una tarjeta SD o micro SD.

Algunos GPS de interés

TwoNaw GPS Sportiva 2+

El GPS Sportiva 2+ tiene la peculiaridad de dar un uso extensivo a otros deportes ajenos al ciclismo, relacionados con la práctica exterior. La información geográfica es de gran interés. La posición y la dirección del deportista se expresan mediante una flecha trazada sobre el mapa. Con buen contraste el deportista puede obtener informaciones relacionadas con la orografía del terreno o con los poblados cercanos. Tiene una pantalla de 3 “.  La batería tiene una duración en este modelo de 14 horas. La información se almacena en una tarjeta micro SD. Es posible transmitir los datos de los periféricos que miden informaciones como el pulso, la cadencia o la velocidad de la bicicleta.

Edge 705

Este modelo ofrece una buena información cartográfica, dejando el espacio superior de la pantalla para los datos numéricos. La facilidad de uso es muy notable gracias al tamaño de las cifras, que expresan detalles como los kilómetros recorridos o como la velocidad máxima alcanzada. Tiene una pantalla de 1.71 “. La batería del Edge 750 alcanza una autonomía de 15 horas de uso. Es resistente al agua y la información se almacena en una tarjeta micro SD. Algunas informaciones de interés aportadas, además de la información cartográfica son: la distancia recorrida, el tiempo transcurrido, las calorías quemadas, la altura de cada momento o la cadencia.

Edge 510

Este modelo, sucesor del Edge 500, destaca por tener un diseño de comunicación con el ciclista muy eficaz y visual, con una pantalla dividida en claros sectores de información. Sus cifras ofrecen al usuario informaciones clave para el pedaleo como la distancia recorrida, la velocidad de cada instante o la posición GPS. También está indicado para un seguimiento del organismo, al poder medir detalles como la frecuencia cardíaca o la energía consumida. Su tecnología permite la transferencia inalámbrica de los datos a otro equipo, y permite también la interacción con otros medios de seguimiento como redes sociales.

Edge 810

Este GPS presenta una pantalla basada en datos numéricos y datos geográficos. La parte superior de la pantalla es ocupada por los dígitos, expresando detalles como la distancia o la velocidad. La parte inferior está dedicada a la base de mapas, gracias a los cuales el ciclista puede conocer la posición geográfica en todo momento, visualizando cruces de carreteras o puntos de interés. Además de la distancia y la velocidad, otras medidas pueden ser también efectuadas, como la frecuencia del corazón o la energía consumida por las pedaladas. Cuenta con funciones de interacción con las redes sociales, gracias a las que es posible hacer un rastreo en tiempo real de la posición o una transferencia de datos, incluso de tipo inalámbrico.

Myo Cyclo 505

Lo primero que llama la atención de este GPS es su facilidad de visualización gracias a la estética de los datos numéricos y geográficos. La posición geográfica es expresada mediante un mapa con todos los detalles orográficos de interés para el ciclismo. Tiene una cómoda función destinada a poder elegir la mejor ruta entre tres posibles, de cara a llegar a un destino determinado. Cuenta con conexión WIFI. Mide datos de gran interés como por ejemplo la candencia, la velocidad, la distancia recorrida o el ritmo cardíaco. Cuenta también con útiles programas de entrenamiento.

Bryton Rider 50

El diseño del GPS Bryton Rider es muy llamativo. La pantalla está dividida en cuatro sectores, expresando en cada uno de ellos las medidas de mayor interés para los ciclistas. El centro de la pantalla está ocupado por una brújula. Tiene mapas precargados, y además de ello la posición geográfica de los usuarios puede ser consultada de forma precisa y constante. Podemos citar medidas de interés otorgadas por este GPS como la distancia recorrida, la velocidad, la pendiente de cada momento o la dirección. Cuenta también con un programa de entrenamiento.

TwoNav Ultra

La novedosa propuesta de TwoNav incluye comodidad y precisión. Está equipado con una correa para ser atada a la muñeca si se quiere, y su pantalla de considerables dimensiones incorpora mapas geográficos de una gran estética, con la visión del recorrido en tres dimensiones. Tiene una memoria interna y un lector de tarjetas SD, además de un cable USB para la conexión. Más allá de los datos geográficos y topográficos, el modelo tiene instrumentos útiles como brújula o acelerómetro. No faltan los datos relacionados con el físico del ciclista, como la cadencia o el pulso cardíaco.

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Primera etapa: Luis Leao Pinto, el primero del pódium

Ni el cuatro veces vencedor de la prueba, Roberto Heras, ni el hispano-hondureño Milton Ramos han podido con el Pinto, que ha obtenido una renta de 8 minutos y medio.

Esta primera etapa, iniciada y finalizada en Boumalne Dades, ha sido muy montañosa, contando con dos grandes ascensiones que han supuesto la mayor dificultad y que han permitido a Pinto demostrar su destreza al pedal. En el Control de Paso número 1, ubicado en el kilómetro 40 de la etapa, el portugués ya sobrepasaba en más de 5 minutos el grupo comandado por Heras.

“Me he sentido muy bien, sabía que era un día muy importante con dos puertos largos. Lo he apostado todo aquí. Para mí ahora empieza la Titan, sólo son 90 kilómetros y aún queda mucho”, ha declarado el portugués, que ha dedicado la victoria a su familia y a su equipo.

Por su parte, Roberto Heras ha comentado que Pinto le ha quitado “un tiempo importantísimo” en esta primera etapa, pero sin embargo ha visto el lado positivo y ha señalado que ha ido “de menos a más”.

En la sección femenina, Claudia Galicia define la etapa como “muy dura, pero muy bonita” a la vez que lamentaba la caída de Mercè Petit, que desencadenó el abandono de la carrera.

Segunda etapa: Marzio Dezho vencedor con Luis Leao Pinto como líder

La primera plaza del pódium ha sido en esta ocasión para Marzio Deho, del Olympia. Con 104,100 km entre Boumalne y Tourza, esta jornada ha permitido al brasileño Luis Leao Pinto (Esteve), aumentar su ventaja frente a Roberto Heras (GAES), lo que le permite seguir en posición de líder.

Deho ha superado en sprint al checo Ondrej Fojtik (Xports Cannondale), triunfando en Trouza, donde el Pinto se sigue posicionando como posible vencedor favorito a pesar de haber entrado a casi un minuto del italiano.

Roberto Heras ha tenido más mala suerte, que perdiendo 8 minutos en la primera etapa, hoy ha cedido 4 más con motivo de un pinchazo. Gracias a la rueda de Marc Trayter ha podido seguir con la carrera.

Deho se muestra feliz por su victoria. “Ayer no tuve mucha fortuna porqué pinche cuatro veces. Hoy me he mantenido siempre delante con los primeros y he ganado una etapa muy dura, muy montañosa y con unas bajadas técnicas con muchas piedras”, ha declarado el vencedor.

Pinto se ha mantenido más precavido pese a los 8 minutos y medio de ventaja que tiene sobre Milton Ramos (Polar).”Queda mucho aún para el final y lo que le ha ocurrido hoy a Roberto (Heras) me puede pasar a mí mañana y perder el tiempo que tengo de ventaja. Toca ir a día a día y con la cabeza bien concentrada y tratar de disfrutar de una carrera tan preciosa como ésta”, ha afirmado el sólido líder.

En la categoría femenina, Anna Villar (Tomás Bellés) ha sido la vencedora: “Una etapa rompepiernas, muy dura y demoledora. He salido con malas sensaciones, y he conseguido regular y finalmente he llegado con Claudia Galicia”, ha manifestado Villar, que sigue segunda en la general precisamente por detrás de Galicia.

El grupo de favoritos en la carrera se ha disparado en los primeros 5 kilómetros, poniendo cada en posición posteriormente tanto por la dureza del terreno  como por las averías mecánicas.

Siendo una etapa maratón, los participantes no han contado con asistencias médicas ni fisioterapéuticas, además de que todos han dormido en una haima común.

Tercera etapa: Roberto Heras (GAES) abandona la prueba)

Una mala caída del cuatro veces ganador de la Milenio Titan Desert by GAES 2013 Roberto Heras (GAES) ha marcado esta etapa. Julen Zubero, su compañero de equpipo, sin embargo, se ha anotado el triunfo de la etapa más larga de esta edición de la carrera, siguiendo Pinto como líder.

La etapa ha contado con 130 kilómetros hasta Tagueroumt, que ha otorgado el triunfo a Zubero tras 5 horas de pedaleo en el desierto, a pesar de la decepción del abandono de la carrera por parte de su compañero.”Parece que nos hayan echado un mal de ojo en esta Titan. Es una desgracia, pero a ver si con esta victoria podemos alegrar un poco el día a Roberto (Heras)”, ha señalado Zubero.

“Por un descuido”, Heras ha saltado por los aires en el kilómetro 66. “Duele una rotura de hueso,  pero más que un dolor físico es anímico, retirarme aquí me fastidia mucho”, ha sentenciado recordando su tropiezo.

Pinto sigue manteniendo la ventaja de 8 minutos y medio con Milton Ramos (Líder-Unical), al que ha mantenido a raya en esta etapa. También ha querido dar ánimos a su “compañero, competidor y amigo” Roberto Heras.

En categoría femenina, Claudia Galicia se ha subido a la primera posición del pódium, afianzando su liderato.

En esta etapa dura, la mayoría de los corredores ha entrado de forma paulatina y no sin falta de sufrimiento pero también con satisfacción al completarla.

Cuarta etapa: Deho consigue su segundo triunfo y Pinto sigue líder

Marzio Deho  (Olympia), logra su segundo triunfo en esta etapa, superando en sprint al portugués José Silva. Más de 80 kilómetros después, Deho ha llegado a las dunas del Erg Chebbi, en Merzouga. A la vez, Luis Leao Pinto sigue en el liderato.

La carrera dio el pistoletazo de salida en Tagueroumt, en una etapa de 96 kilómetros dominada por los favoritos.

A la cabeza de la carrera, arrancando desde el kilómetro 10, hemos encontrado a los españoles Javier Ramírez Abeja (Mondraker), Aitor Quintana (GAES) y el italiano Marzio Deho, que pese a pinchar 4 veces en las pistas pedregosas, ha conseguido mantenerse a la cabeza.

“Es increíble para mí ganar otra vez. Hoy he pinchado y he tenido que bajar cuatro veces de la bicicleta. Antes de empezar la carrera no me esperaba estos resultados, y sin un primer día tan malo estaría luchando por el podio”,  ha declarado el veterano Deho, de 44 años.

El equipo de Esteve ha conseguido mantener controlado a Milton Ramos (Líder-Unical), por lo que Pinto no ha tenido que sufrir mucho para mantener su liderato en esta jornada. El luso sigue manteniendo sus 8 minutos y medio de ventaja sin gastar energía extra.

“Hoy ha sido un día más tranquilo, con un poco de tensión al principio, pero mi equipo ha estado fenomenal. Al final he podido llegar hasta la meta controlando porque mañana será un día muy importante.

En categoría femenina, nuevamente Claudia Galicia (Polar) se convierte en líder, ganadora de tres de las cuatro etapas.

Quinta etapa: Milton Ramos primero en subir a las dunas y Pinto rozando el triunfo

Los dos grandes de la competición han ofrecido espectáculo en esta ocasión. El hondureño Milton Ramos (Líder-Unical) ha sabido manejarse de forma espectacular sobre las dunas, mientras que Pinto sigue líder pese a ceder más de 6 minutos.

Los 115 kilómetros de esta jornada, con cuatro kilómetros de dunas en Erg Chebbi, han sido una dura prueba que ha obligado a los corredores a poner e pie en tierra y arrastrar la bicicleta en algunos casos.

Pero Milton Ramos ha destacado como el más hábil, alcanzando la meta delante del checo Ondrej Fojtik y el vasco Julen Zubero, con 5 horas, 5 minutos y 4 segundos. Cuenta todavía con 2 minutos y 18 segundos de margen, lo que le permitiría suceder a Roberto Heras como campeón de la Titan Desert y obtener su primer triunfo en esta competición por el desierto marroquí.

“Creo que no es una etapa cualquiera, es la etapa. El objetivo está conseguido. Ayer probé presiones en las dunas, y además he probado un pequeño invento y me ha salido bien la jugada, y el objetivo de ganar la etapa está cumplido”, ha afirmado Ramos, que no ha querido revelar su secreto para superar las temibles dunas.

De nuevo, en la categoría femenina, Claudia García se ha impuesto en esta etapa, ganando cuatro de las cinco etapas disputadas.

Sexta etapa: Luis Leao Pinto, nuevo Rey del Desierto

El luso, de Bicis Esteve, ha conseguido su mejor victoria tras finalizar el año pasado en segunda posición. El luso comparte podio con Milto Ramos (Líder-Unical) y el checo Ondrej Fojtik (X- Sports Cannondale).

El checo Fojtik ha conseguido superar al sprint a Milton Ramos y Pinto, en lo que ha sido toda una demostración para merecer su hueco en el podio.

Con 8 minutos y medio de renta sobre sus oponentes, Pinto ha sabido controlar la carrera y obtener un triunfo con 2 minutos y 7 segundos con respecto al hispano-hondureño.

“Para mí ganar la Milenio Titan Desert by GAES era muy importante, lo tenía como un objetivo en mi carrera deportiva. Pienso que esto es un punto clave en mi carrera, porque con esto voy a tomar una decisión muy importante”, ha adelantado el portugués, muy feliz por la victoria.

El campeón se ha acordado de Roberto Heras, al que sucede en el palmarés, y ha lamentado que tuviera que abandonar por una fractura de clavícula.

Esta octava edición de la Milenio Titan Desert by Gaes ha permitido contar con grandes

La octava edición de la Milenio Titan Desert by GAES ha dejado grandes nombres, como el del italiano Marzio Deho -vencedor de dos etapas a los 44 años-, el checo Ondrej Fojtik -tercero en el podio- o Claudia Galicia, la incontestable dominadora en la categoría femenina. Pero también el sacrificio de los amantes de los no profesionales, sacrificando al máximo para cumplir su sueño llegando a la meta de Maadid.

La Milenio Titan Desert by GAES ya se prepara para el 2014 ofreciendo emoción y retos nuevamente. Mientras tanto, ¿cómo valoráis esta última edición?

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