En relación a la edición 2011, se han modificado algunas etapas, entre ellas, la de Achensee, que fue la ciudad donde se realizó la etapa final de la quinta edición de la prueba. Según explicó Marc Schneider (director y máximo responsable de la prueba), la ruta desde Garmisch-Partenkierchen hacia Achensee fue extremadamente difícil para los corredores y estamos trabajando en nuevas alternativas. Después agregó: “Actualmente estamos trabajando en la puesta a punto de la ruta, pero, les puedo adelantar que estuve en Leutasch, Seefeld y Garmisch-Partenkirchen con mi bicicleta los últimos tres días y pude disfrutar de una experiencia maravillosa, en un entorno increíble”. Finalmente, Christoph Sauser, que busca su tercera victoria consecutiva y convertirse en el primer corredor que lo logra, comentó: “En relación a la edición 2011, la nueva ruta es mas arriesgada y entretenida. De hecho, solamente la segunda etapa es idéntica a la del año pasado”. Ahora bien, para todos aquellos que deseen participar, solo deben registrarse y aceptar las condiciones de la competición: los participantes deben tener 18 años cumplidos en el momento de la inscripción y no es necesario que formen parte de ningún club de ciclismo. Existen 4 categorías: hombres, mujeres, Master (mayores de 40 años) y Senior (mayores de 50 años). Además, se puede participar de manera conjunta en la categoría de equipos. El coste de inscripción es de 299 euros, con un límite de participación de 1200 corredores.

El Camí de Cavalls es un conglomerado histórico de varios caminos que nació con fines militares -su origen es incierto y podría remontarse a las caballerías del siglo XVI, refiriéndose a él como el “Camino de Caballeros”-, y que, tras décadas de reivindicaciones ciudadanas y la implicación de las administraciones insulares, ha sido reabierto para el disfrute popular. Aunque su trazado ha ido variando ligeramente a lo largo de los siglos, su mayor mérito reside en haber mantenido casi intacto el trazado original de 185 km, donde atravesar barrancos, roquedales, valles, torrentes y zonas de cultivo; conectando antiguas atalayas o torres de vigía, faros y trincheras, y buena parte de las calas y rincones paradisíacos de la isla. Es cierto que el Camí de Cavalls está rodeado de leyenda. De hecho fue un camino que los torreros (responsables de la vigilancia en las torres) empleaban para vigilar la costa y para desplazarse de una atalaya a otra. Conviene recordar que el contexto histórico del Mediterráneo de la época, la inseguridad estaba a la orden del día con la eterna amenaza de los piratas, en especial del despiadado y a la vez célebre Barbaroja en el siglo XVI. Años más tarde, los gobernadores -franceses e ingleses-, de la Menorca del siglo XVIII, se preocuparon de su mantenimiento. Es más, en el siglo XX, justo después de finalizar la Guerra Civil, se planificó su acondicionamiento. Con el tiempo, sus funciones se diversificaron: como comunicación entre lugares cercanos a la costa, vía de acceso a la costa en caso de naufragios…, y más recientemente como itinerario excursionista, y en una ruta cicloturista reconocida a nivel internacional por sus 700 años de historia.

A partir de ahora y para todos los que deseéis realizar la ruta menorquina, CompeGPS y los responsables de Camí de Cavalls 360º os lo va a poner aún más fácil, ya que ambas empresas han llegado a un acuerdo por el cual CompeGPS va a desarrollar las aplicaciones gps para smarthphones de la ruta balear. Además, ‘Camí de cavalls 360º’ dispondrá de dispositivos CompeGPS Two Nav para todos aquellos usuarios que deseen realizar el recorrido sin riesgo a perderse y con la fiabilidad, garantía y comodidad que la tecnología de CompeGPS ofrece con sus dos series: Sportiva y Aventura.

Una iniciativa liderada por su promotor, Joan Febrer, en la cual se recopilan más de 20 itinerarios y más de 250 puntos de interés cultural e histórico, más un amplio estudio de la naturaleza regional de la isla. En definitiva, un ejemplo más que corrobora la asociación entre las actividades turísticas y los avances que ofrecen las nuevas tecnologías: una solución única de navegación personalizada para descubrir los puntos de interés de tu ciudad o región, útil para centro urbano como para rutas en plena naturaleza.

El recorrido ha sido diseñado de manera que sea el máximo de fiel al Camí de Cavalls, pero con ligeras variaciones que lo hacen mucho más atractivo para la práctica de la BTT.
Es muy importante elegir bien el número de etapas para disfrutar de la ruta. Hay que tener en cuenta que la ruta en 4 etapas ya requiere una mínima preparación física y técnica.
El Pack 360º es el conjunto de servicios básicos que MenorcaTracks ofrece para que podáis hacer el Camí de Cavalls con todas las garantías y poder disfrutar del Camí sin tener que preocuparte de toda la logística que implica una ruta con etapas lineales.

Por etapas: en 4 días el recorrido será de 173km; con una distancia media de 43km; un desnivel medio de 625m, y un desnivel total de 2500m. Si utilizamos 3 días para realizar el Camí, la distancia total a recorrer será de 173km; con una distancia media de 58km; un desnivel medio de 834m, y un desnivel total de 2500m. Y si decidimos realizar la ruta en sólo 2 días, la distancia media que deberemos recorrer será de 86km, con un desnivel medio de 1250m sobre un total de 2500m y una distancia total de 173km.

Spiuk Sportline será la marca encargada de fabricar el maillot que se entregará gratuitamente a todos los participantes de la Quebrantahuesos y Treparriscos, durante los tres próximos años. La marca líder en accesorios de ciclismo se une así a la emblemática marcha de cicloturismo. La Quebrantahuesos ha sido aceptada por parte de la Unión Ciclista Internacional (UCI) como una de las cinco mejores de mundo, ya que forma parte del circuito UCI Golden Bike por cumplir las estrictas normas de calidad, seguridad y respeto al medio ambiente. Al igual que el año pasado, en esta edición han sido los propios participantes de la prueba quienes han decido cómo será el nuevo maillot de la QH (Quebrantahuesos). Así, a lo largo de los últimos meses, los más de 12.000 participantes que se han inscrito en la prueba han votado entre los tres diseños presentados por Spiuk Sportline. Finalmente, el modelo “A” que mostramos en la imagen es el que ha recibido el 48,1% de los votos y será el que podrán vestir los participantes este año.

Y no sólo esto, para la ocasión, la firma vasca ha desarrollado una línea de artículos con el sello QH. Una colección compuesta por un casco Nexion QH, unos calcetines y guantes QH, y el propio conjunto (maillot y culotte) inspirados en la mítica marcha. Sin duda, la renovación estética que ha adoptado la Quebrantahuesos ha facilitado el desarrollo de una gama realmente atractiva para los corredores que se inscriban en ella. De todo el conjunto, destacar la fiabilidad del casco Nexion, una de las importantes novedades presentadas por Spiuk este año. Los productos de la QH están disponibles en la red de puntos de venta SPIUK desde el pasado 10 de mayo o bien pueden ser adquiridos a través de la web oficial de la propia Quebrantahuesos. Recordar que el próximo 23 de junio dará comienzo la Quebrantahuesos 2012, sin ninguna duda, la carrera cicloturista más importante de nuestro país.

Añadir que el pasado miércoles 25 de abril se presentó en el Pirenarium de Sabiñánigo la iniciativa “Yo Soy Quebrantahuesos” de la Peña Ciclista Edelweiss: una campaña de difusión con reportajes, entrevistas, noticias, programas y transmisiones relacionadas con la marcha aragonesa, y que llevarán a cabo diversos medios de comunicación de Huesca.
En cuanto a la participación infantil, recordar el éxito que cosechó la prueba el pasado 23 de abril, en la XVII edición de la Mini Quebrantahuesos, con la participación de unos 160 niños. Una vez más la respuesta de los pequeños fue espectacular, superando todos los registros anteriores de la marcha infantil.

Más cosas vinculadas a la Quebrantahuesos 2012; en este caso la gente de BKOOL -que también estará en la feria-QH 2012- traerá una propuesta divertida. El Ranking BKOOL Quebrantahuesos 2012 te permitirá ganar uno de los 6 dorsales en juego para participar con la equipación de BKOOL en la edición de este año. Sin sorteos, solo con tu esfuerzo: los 6 participantes que más kilómetros acumulen sobre las sesiones BKOOL en vídeo real de la serie Quebrantahuesos (con los cuatro puertos de la prueba: Somport, Marie-Blanque, Portalet y la Hoz de Jaca) ganarán una plaza en el BKOOL team, con dorsal para la QH 2012 y equipación BKOOL. Las fechas que los responsables han fijado para probarte virtualmente son del viernes 18 de mayo al martes 29 de mayo, ambos días incluidos. ¡Suerte!

Una vez finalizada la entrega de premios, empezó el gran espectáculo del Anoia Race Tour, momento en el que cinco de los mejores restaurantes del Anoia y una pastelería -agrupados bajo el paraguas de la Asociación Gastronómica de la Anoia Cuina-, deleitaron a los presentes con una cena-degustación de 2.500 platos, servidos en menos de una hora y media. En definitiva, inmejorable propuesta popular la que los organizadores de la Anoia Race Tour propusieron, donde deporte y gastronomía se convirtieron en un excelente maridaje para un fantástico sábado primaveral.

La paridad entre Patxi Cia y Ismael Ventura se mantuvo hasta el final mientras la diferencia con el resto de los competidores no hacía más que aumentar. De hecho, restando apenas 2 kilómetros para cruzar la línea de llegada, la diferencia era de más de dos minutos. En el tramo final, Ventura atacó una y otra vez a Cia, retándole a cada tramo de la pista y demostrando su enorme fortaleza física.
El tercer cajón del podio fue para Javier Ruis de Larrinaga (Lizarte), quien le sacó una ventaja de 27 segundos al cuarto clasificado.
Por lo que se refiere a los sub-23, el mejor de la categoría fue Luís Grasa (Conor-Saltoki) que se posiciona en la decimotercera posición de la general.
Finalmente, en lo que respecta a la categoría femenina, Yolanda Magallon (MoncayoBikes) logró superar a Olatz Odriozola (Conor-Saltoki) en una extraordinaria última vuelta que le dio la victoria final. En las categorías restantes, Matias Rekalde obtuvo el primer lugar de la categoría junior, mientras que Miguel Santol fue segundo y Mikel Otxoa tercero. Por su parte, Iosu Diaz (C.Egurza) obtuvo el primer lugar de la categoría cadete. Por último, en el master 30, el primer lugar fue para José Luís Iñorbe (Bikezona Team) y, entre los competidores veteranos, el vencedor fue el sueco Per Thomas Straat (Racing-Shox).
La próxima prueba de la Copa Caja Rural BTT 2012 se disputara el próximo 3 de junio, en Sangüesa; localidad natal de del líder absoluto de la copa, Diego Latasa.

Lo cierto, es que el dominio británico en la prueba fue demoledor, colocando a nueve corredores entre los diez primeros clasificados de la prueba donde sólo se coló Rémi Thirion del Labyrinth Shimano Team en una meritoria cuarta plaza, y donde no participó ningún corredor español en la serie élite masculina. La décima posición de este grupo de escogidos fue para Harry Moloy del equipo Madison Saracen Downhill Team. Después de dos pruebas disputadas, Marc Beamont encabeza la clasificación general a la espera de cuatro pruebas; la próxima fecha del calendario será Glencoe el 8 de julio; el 5 de agosto se celebrará la cuarta carrera en Caersws; el 26 del mismo mes la penúltima prueba en Bringewood; y concluirá la competición británica el 23 de septiembre en Llangollen. Es evidente que está todo por decidir y que corredores como el mediático Hart, Simmonds o el francés Thirion no le van a poner las cosas nada fáciles a Beaumont.
Por su parte, Manon Carpenter (Madison Saracen Downhill Team) repitió victoria sobre Rachel Atherton (GT Factory Racing) -que quedó a un segundo de la vencedora-, mientras Jess Stone llegaba en tercera posición a más de medio minuto de Carpenter, que, evidentemente, continúa encabezando la clasificación femenina después haber ganado las dos primeras carreras de la Halo, a la espera de cuatro pruebas para finalizar la competición británica de descenso.
Añadir, que el 10 de junio se celebrará la 3ª prueba del campeonato del mundo de DH en Fort Williams con lo mejor del circuito internacional, os mantendremos informados.

RESULTADOS ELITE MASCULINO HALO BDS FORT WILLIAM 2012

RESULTADOS ELITE FEMENINO HALO BDS FORT WILLIAM 2012

El cuarto y el quinto puesto se lo jugaron entre Marco Fontana del Cannondale) y Ralph Naef (Multivan Merida) que llegaron prácticamente juntos a la meta. A pesar de que José Antonio Hermida sigue progresando, sólo consiguió un meritorio décimo puesto que lo aleja temporalmente de los primeros puestos de la general. Destacable la excelente carrera que realizó Sergio Mantecon Gutierrez del Wildwolf, que llegó cuatro segundos antes que Hermida. Después de tres jornadas disputadas, la clasificación general de la copa del mundo de cross country queda liderada por Nino Schurter con 700 puntos, Burry Stander en segundo lugar con 510 y Jaroslav Kulhavy en tercer lugar con 425 puntos. Por su parte, Hermida desciende hasta el séptimo puesto con 315 y Sergio Mantecon asciende hasta la decimonovena plaza.
Por lo que respecta a la competición femenina, Julie Bresset (BH-SR Suntour – Peisey Vallandry) se impuso por 29 segundos a Irina Kalentieva del Topeak-Ergon y sacó 45 segundos a la checa Katerina Nash del Luna. Georgia Gould y Blaza Klemencic (Felt Oetzal) se disputaron el cuarto puesto al sprint en una jornada tremendamente disputada.
Mencionar las buenas sensaciones que despertó el sub-23, Pablo Rodríguez, en su categoría. El joven corredor, que participaba con la selección española, finalizó la prueba en una meritoria séptima posición, demostrando las cualidades que destacaba su entrenador Cristóbal Sánchez hace tan sólo unos días después de la brutal remontada que realizó el corredor español en Houffalize. Lo más importante es que el joven biker estuvo luchando toda la carrera en las primeras posiciones, certificando su perfecta adaptación a la categoría y confirmando su enorme potencial dentro del MTB internacional.

Clasificación de la prueba:

1 Nino Schurter (Swi) Scott – Swisspower MTB Racing Team 1:26:46
2 Jaroslav Kulhavy (Cze) Specialized Racing 0:00:06
3 Burry Stander (RSA) Specialized Racing 0:00:17
4 Marco Aurelio Fontana (Ita) Cannondale Factory Racing 0:00:46
5 Ralph Naef (Swi) Multivan Merida Biking Team 0:00:47
6 Moritz Milatz (Ger) BMC Mountainbike Racing Team 0:01:14
7 Fabian Giger (Swi) Rabobank Giant Offroad Team 0:01:20
8 Florian Vogel (Swi) Scott – Swisspower MTB Racing Team 0:01:32
9 Sergio Mantecon Gutierrez (Spa) Wildwolf – Trek Pro Racing 0:01:43
10 José Antonio Hermida Ramos (Spa) Multivan Merida Biking Team 0:01:47

En la pasada edición de la Sea Otter Classic, Mavic aprovechó para presentar las nuevas Crossmax SLR para 29er, confirmando lo que ya se venía comentando; y es que a las prestaciones de la serie, se le añade un plus importante de ligereza desarrollada conjuntamente entre los ingenieros y los mejores corredores de la firma. Es evidente que las Crossmax SLR marcaran la diferencia en el mundo del cross-country, acumulando todas las prestaciones del sistema en solo 1440 gramos (peso de la rueda delantera: 660 gramos; rueda trasera: 780 gramos). Una nueva llanta extra-ligera de 19mm reduce la inercia hasta el mínimo, mientras la rueda libre ITS-4 consigue que la reacción sea inmediata. A todo esto, el sistema de rueda exclusivo SSC que ha sido elegido desarrollado por los corredores Pro Mavic; su estética distintiva SSC; el sistema de ruedas UST de gran respuesta para aceleraciones rápidas; su baja inercia; su perfecta transmisión energética; y enorme facilidad de uso. Añadir que no sólo el equipo de probadores y profesionales ha estado trabajando en la fiabilidad del nuevo calzado de la firma francesa, sino que las nuevas ruedas de Mavic también han sido utilizadas por sus corredores profesionales en competición con excelentes resultados. Por su diseño, resistencia y fiabilidad, las nuevas Crossmax SLR para 29er se convertirán en las ruedas más dinámicas que jamás se hayan creado.

Enlaces externos

La Trans-Germany es una carrera que atraviesa parte de la región bavara del sur de Alemania, para adentrarse en los bonitos parajes del tirol austríaco en cuatro etapas que recorren cerca de 275 kilómetros, con un exigente desnivel de 8500 metros, con salida en Sonthofen, atravesando la localidad alemana de Pfronten, Leemos y Seefeld –éstas dos últimas austríacas–, para luego culminar en Garmish–Partenkirchen.
El año pasado, en la quinta edición de la Craft Bike Trans-Germany, el suizo Christoph Sauser, después de atravesar los 324 kilómetros de pista en poco más de once horas, obtuvo su segunda victoria consecutiva en la prueba: “Quería ganar de nuevo. No hubiese estado satisfecho con la segunda posición tras haber ganado la pasada temporada”, declaró. Más tarde, agregó: “¡Es increíble! Me encantan las carreras por etapas. Ganar una prueba, de más de un día de competición, es muy meritorio”.

A poco más de un mes para que dé comienzo la sexta edición de la prueba austro-germana, todas las miradas están puestas en el propio Sauser, quien intentará buscar el triplete e inscribir su nombre en los anales de la Trans-Germany. Después de haber obtenido la victoria en las ediciones de 2010 y 2011 -en esta última, aventajó en un minuto al excampeón de bike-maratón, Alban Lakta, y a un Markus Kaufmann que ocupó el tercer lugar del podio-, Sauser – que además de las dos victorias cosechadas en las dos últimas ediciones, es el corredor que más etapas a conquistado–, intentará demostrar que continua siendo el más rápido en recorrer los 275 kilómetros de la prueba. A día de hoy, las miradas están localizadas sobre el suizo que a priori es el gran favorito para la edición de este año que se celebrará entre los días 6 y 9 de junio.
A la espera de lo que ocurra en la próxima edición, Sauser ha declarado recientemente: “Para mí, la edición de este año es un gran desafío y un verdadero reto. Voy a intentar ser el más rápido y convertirme en el primer corredor que consigue tres victorias consecutivas. Me estoy preparando muy duro. Sería una gran alegría volver a triunfar en las distintas etapas de las Trans-Germany 2012”.
Para aquellos que deseen participar y disputarle el podio a Sauser, pueden ingresar en http://www.bike-transgermany.de, donde pueden inscribirse, acceder a gran cantidad de información y obtener datos sobre la competición.

Declaraciones del propio Christoph Sauser tras ganar su primera Trans-Germany en 2010 (las declaraciones del suizo están en alemán y posteriormente en inglés):

Este fin de semana se celebrará una nueva manga de la Copa del Mundo de cross-country en Nove Mesto na Morave, en la República Checa. Después de las dos primeras pruebas, en Pietermarinzburg en Sudáfrica y Houffalize en Bélgica, el domingo se celebrará la tercera prueba del calendario mundial, después de las previas que han acontecido los últimos días en Solothurn y el certamen urbano de Praga.

 

 
La agenda de este fin de semana se disputará en tres jornadas: el viernes acogerá el “cross country eliminator”; el sábado se dedicará a las competiciones de categorías inferiores (la junior a las 13:30h y las sub-23 a las 15:30h). Y, finalmente, el domingo reunirá la élite profesional femenina y masculina.
Además de lo que pueda ocurrir en cuanto a la clasificación, el seleccionador nacional, Cristobal Sánchez, ha valorado muy positivamente la prueba con el objetivo de progresar, ganar experiencia competitiva, evolucionar como equipo, y como cita idónea para probar a gente joven como son los juniors Diego González, Javier Cerdeño y José Antonio Barroso. En estos momentos, Schurter continúa liderando la RockyRoads UCI Mountain Bike Copa Mundial presentada por Shimano, con 450 puntos, seguido de Absalon con 400 puntos y Burry Stander (Specialized) que se encuentra en tercer lugar con 350 puntos.

Adjuntamos un vídeo realizado por la gente de Specialized donde se os muestra lo que ocurrió en Nove Mesto, la pasada edición de la Copa del Mundo:
 

Después de las buenas sensaciones que cosechó el corredor catalán en Solothurn, donde admitió que el sexto puesto cosechado en tierras suizas demostraba que cada vez se encontraba en mejor estado de forma, José Antonio Hermida confirmó lo dicho con una victoria en el criterium urbano de la capital checa, sobre un circuito incómodo, con exigentes rampas del 19% que llevaban a los corredores al castillo de Praga, considerado el castillo gótico más grande del mundo.

Hermida terminó en primer lugar después de veinte vueltas a un circuito con 250 escalones. Cuando ya había recorrido buena parte de la prueba, el corredor de Puigcerdà tuvo problemas con una rueda, lo que le hizo perder la ventaja que tenía sobre el grupo de corredores checos. Finalmente, un último esfuerzo le permitió alzarse con el triunfo. A través de twitter, el corredor del Multivan-Merida admitió sentir un incómodo zumbido en el oído después de haber superado más de 5000 escalones y haber perdido algo de sensibilidad en sus dientes. Aún así reconoció sentirse contento con la victoria cosechada y envió muestras de gratitud a todos sus seguidores por el apoyo incondicional que ha recibido durante el transcurso del criterium. Ahora sólo falta que las buenas sensaciones se repitan en Nove Mesto na Morave este fin de semana, en las Republica Checa.